Pierścienie tłokowe KS stanowią ważny element przy remontach silników. W silnikach wyposażonych w tuleje cylindrowe, w przypadku remontów nie wymagających wymiany kompletnych tłoków, firma KS zaleca sprawdzenie, czy tłoki są w stanie zadowalającym do dalszej ich eksploatacji i wymianę tylko pierścieni tłokowych i tulej cylindrowych. To zapewni właściwe działanie pierścieni na powierzchni styku z gładzią cylindrową. Ogólnie rzecz biorąc, rozróżniamy pierścienie kompresji, zgarniające i kontrolne oleju. Podstawową funkcją wszystkich z nich jest uszczelnienie komory spalania od skrzyni korbowej silnika. Pierścienie kompresji zapobiegają przenikaniu spalin z komory spalania do skrzyni korbowej. Pierścienie zgarniające łączą funkcje pierścieni kompresji i olejowych, tzn. izolują spaliny od skrzyni korbowej oraz zgarniają nadmiar oleju z gładzi cylindrowej. Zadaniem pierścieni olejowych jest zgarnianie nadmiaru oleju ze ścianek tulei cylindrowej oraz zapobieganie przenikaniu oleju silnikowego do komory spalania. Celem jest osiągnięcie niskiego zużycia oleju, jednocześnie w tym samym czasie zapewnienie wystarczającego smarowania części ruchomych silnika oraz minimalizacja przedmuchów spalin. Kolejną ważną funkcją pierścieni tłokowych jest rozproszenie części ciepła rozgrzanego tłoka na gładź cylindra. Większość ciepła przekazywana jest przez górny pierścień, reszta przez pozostałe.

ZOBACZ ULOTKI TECHNICZNE
ZOBACZ KATALOG