|
| <Facebook | BSL.TRUCK.PL |
|
|
|
| INNE |
|
Oprócz komponentów z przeznaczeniem dla ruchomych części silnika, firma Kolbenschmidt posiada w swojej ofercie: FILTRY OLEJOWE, PALIWOWE, POWIETRZNE, HYDRAULICZNE Zadaniem filtrów silnikowych jest zapobieganie przedostawaniu się zanieczyszczeń z oleju silnikowego, paliwa oraz powietrza do wnętrza silnika. Filtry paliwowe i powietrza spełniają bardzo ważną rolę w procesie spalania. Z kolei filtr olejowy z jednej strony wykorzystywany jest w procesie chłodzenia silnika, z drugiej w celu zmniejszenia tarcia w tych obszarach silnika, gdzie stykają się lub zazębiają ze sobą jego elementy ruchome.
Firma KOLBENSCHMIDT stosuje dwa rodzaje numeracji filtrów: standardowego,
8-cyfrowego numeru katalogowego oraz specjalnego numeru kodowego. Numer ten składa się z trzech lub czterech cyfr oraz dwóch lub trzech liter. Cyfry identyfikują filtr, a litery określają jego typ. 8-cyfrowy numer katalogowy figuruje na wszystkich dokumentach, takich jak faktury czy listy przewozowe. Pierwsze pięć cyfr to zawsze „50 013” lub „50 014”. Ostatnie cyfry identyfikują filtr i są identyczne z danymi z numeru kodowego. GŁOWICE CYLINDRÓW Głowica cylindrów odgrywa szczególne znaczenie w silniku spalinowym. Sposób w jaki jest wykonana ma duży wpływ na kulturę pracy silnika i jego wydajność. Głowica ma następujące zadania: ZAWORY I PROWADNICE ZAWOROWE Od dnia 1 października 2005 roku, firma MS Motor Service International przejęła na rynku wtórnym sprzedaż i dystrybucję zaworów i prowadnic zaworowych od firmy TRW Engine Components Group. Celem tego połączenie było osiągnięcie silniejszej obecności na rynku, optymalizacja asortymentu oraz poprawa obsługi klienta. Od ponad 90-ciu lat TRW Engine Components jest producentem zaworów i elementów mechanizmu rozrządu dla producentów samochodów na całym świecie. GNIAZDA ZAWOROWE I ZAMKI ZAWORÓW Od momentu pojawienia się na rynku głowic wykonanych z aluminium, znaczenie gniazd zaworowych gwałtownie wzrosło. Razem z zaworami, gniazda służą do uszczelnienia komory spalania w celu uniknięcia utraty ciśnienia, zapobiegają uderzeniom zaworów w miękką głowicę cylindrową, są odpowiedzialne za odprowadzanie ciepła. Gniazda zaworów są przeważnie wykonane ze stopów chromu i stali. Coraz częściej używa się także spiekanych materiałów.
Zamki zaworowe z kolei służą do przymocowania miseczki zaworowej do zaworu, dzięki czemu sprężyna zaworowa zawsze utrzymuje zawór w odpowiedniej pozycji. Rozróżniamy dwa typy zamków zaworowych: ZESTAWY WAŁKÓW ROZRZĄDU Wałek rozrządu to wałek krzywkowy używany w czterosuwowych silnikach tłokowych do sterowania zaworami. Krzywki wałka, obracające się wraz z nim, poprzez popychacze otwierają zawory. Wałek rozrządu wykonuje jeden obrót na każde dwa obroty wału korbowego i musi utrzymywać z nim określoną zależność położenia. Napęd z wału korbowego jest przekazywany przez pasek zębaty lub łańcuch, lub też, w przypadku pojazdów wyposażonych w wysoko gabarytowe silniki diesla, przez zespół kół zębatych tworzących przekładnię. Wałki rozrządu firmy KS dostępne są zarówno osobno, jak i w zestawach. Zawierają one, oprócz samych wałków, przynależne do nich elementy, takie jak popychacze, dźwigienki zaworowe czy stopy krzywek zaworowych. Zawartość zestawu różni się w zależności od rodzaju budowy silnika. Informacje na temat artykułu zawartego w zestawie są dostępne w katalogu online. POMPY OLEJU Zadaniem układu smarowania jest zapewnienie elementom silnika wystarczającej ilości oleju smarującego. Układ smarowania stanowi własny, zamknięty obieg, w którym olej spełnia szereg zadań: POMPY WODY Układ chłodzenia, podobnie jak układ smarowania silnika, stanowi obieg zamknięty. Jego zadaniem jest zabezpieczenie bilansu termicznego w silniku, gdyż tylko w optymalnej temperaturze silnik osiągnie optymalne warunki pracy. Skutkiem tego jest wysoka wydajność i sprawność spalania, co z kolei minimalizuje negatywny wpływ na środowisko.
Zgodnie ze specyfikacją producenta, jako chłodziwo używana jest mieszanina wody, środków antykorozyjnych i przeciw zamarzaniu. Temperatura wrzenia tej mieszaniny jest wyższa niż samej wody, dzięki czemu może ona osiągać temperaturę do 120°C i ciśnienie 1,4 bar. NARZĘDZIA I URZĄDZENIA TESTUJĄCE Specjalistyczne klucze, narzędzia badawcze i testujące, znajdujące się w ofercie firmy KOLBENSCHMIDT, PIERBURG and TRW Engine Components, ułatwiają wszelkiego rodzaju diagnozy, naprawy i instalacje. W rezultacie, już na samym początku można uniknąć problemów technicznych i kosztownych uszkodzeń wtórnych. To nie tylko przyczynia się do podniesienia jakości pracy, ale także znacznie poprawia satysfakcję klientów z wykonanej naprawy. Z tego powodu, narzędzia i urządzenia testujące są istotną częścią działalności firmy Motor Service i w znakomity sposób uzupełniają jej wszechstronną ofertę. |
